トヨタ自動車の「なぜなぜ分析」の話です

問題の【本質】へとたどり着くには、5回の「なぜ？」を繰り返す必要がある という話です


【なぜなぜ分析とは？】
なぜなぜ分析は、トヨタ自動車から生まれた問題解決のフレームワークです。

トヨタ自動車工業元副社長である大野耐一氏の著書『トヨタ生産方式』によって広く知られるようになりました。


1つの問題に対して「なぜ？」と問題が起こった原因を見つけ出し、
さらに見つかった原因に対して「なぜ？」と
その原因が起こった原因をさらに見つけることを繰り返していき、
問題の根本的な原因を明確にして改善策を練るための手法です。


大野耐一氏が著書の中で「5回の『なぜ』を自問自答する」と説明したことから、
英語では「5Whys」と呼ばれることもあります。

【なぜなぜ分析のやり方をトヨタでの実践例で紹介】
では大野耐一氏の著書『トヨタ生産方式』で紹介されているなぜなぜ分析のやり方を紹介していきます。

本の中では例題として「機械が動かなくなった」という問題を解決するためになぜなぜ分析を行っています。


◆1回目のなぜ：機械が動かなくなったのはなぜ？
答え「オーバーロードがかかり、ヒューズが切れたから」


◆2回目のなぜ：オーバーロードがかかったのはなぜ？
答え「オーバーロードがかかったのは、軸受部の潤滑が十分でないから」


◆3回目のなぜ：十分に潤滑しないのはなぜ？
答え「十分に潤滑しないのは、潤滑ポンプが十分くみ上げていないから」


◆4回目のなぜ：十分くみ上げられないのはなぜ？
答え「十分くみ上げられないのは、ポンプの軸が摩擦してガタガタになっているから」


◆5回目のなぜ：摩擦したのはなぜ？
答え「摩擦したのは、ストレーナー（濾過器）が付いていないので切粉が入ったから」



5回の「なぜ？」を繰り返した結果、
例題では「ストレーナーを取り付ける」という対策にたどり着きました。

普通でしたら、１回目のなぜ？での答え「ヒューズが切れた」という事実をもとに、
ヒューズの交換で済ませてしまうかもしてません。

しかし、根本的な問題が解決しない限り、同じ問題が度々繰り返されます。

【根本的な問題】をクリアする事で、多くの表面的な問題の８６％は解決されるともいわれます。

仕事の分野だけでなく、ご自身の生活や悩みにも当てはめて考えてみると意外な答えが導けますのでおススメです♪


人事担当　山中

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